Жизнь в Польше (доходы и расходы)

Специальный корреспондент
Собака

Собака

Пресс-служба
Команда форума
Private Club
Регистрация
13/10/15
Сообщения
51.223
Репутация
61.825
Реакции
270.782
RUB
0
часть 1

В данном посте хотел бы рассказать о жизни в Польше. Ранее никогда не писал постов, но огромное количество ложной информации заставили написать этот пост, чтобы показать, как живут реальные поляки (спойлер - не в сказке, но и не бедствуют).





Начну, пожалуй, с краткой вводной. Работал в Москве в филиале одной европейской компании. После начала СВО работодатель решил перевести всех экспатов-руководителей в Польшу. И так совпало, что мы с моей женой познакомились в московском офисе, и она по национальности полька. Соответсвенно она поехала на родину, а я с ней. Жена сразу же официально перевелась с Варшавский офис, а я продолжаю (продолжал) числиться в Московском офисе и работаю (работал) на удаленке, так как ждал карту побыту (ВНЖ) и разрешение на работу в Польше. Только после получения этих документов я тоже должен был перевестись в Варшавский офис. Но, к сожалению, пока ждал карту и разрешение на работу, получил уведомление об увольнении из-за глобального сокращения в компании. Поэтому продолжаю работать, потом сокращение и стану безработным. Но это отдельная тема.



Итак, первый пост будет про цены. Для информации - мы живем в городе Лодзь, это третий по численности населения город после Варшавы и Кракова, около 700 тысяч человек.

Для простоты курс злотого умножаем на 20 и получаем рубли.

Начнем со средних доходов (все цифры на руки).

Средняя зарплата в провинции (не в Лодзь, а в глубокой деревне) на заводе на низшей должности оператора линии - 3500 злотых (70 тысяч р).

Начальник отдела из 3-5 человек в FMCG компании в Варшаве получает 15-20 тысяч злотых (300-400 тысяч р).

Руководитель департамента из 10-50 человек в FMCG компании в Варшаве получает 30-45 тысяч злотых (600-900 тысяч р).

По поводу пенсий. У жены мать работала всю жизнь на почте, ее пенсия 2500 злотых. Отец работал на заводе начальником смены, его пенсия 4000 злотых. Итого 6500 (130 тысяч р) на двоих.

А теперь к расходам (спойлер - продукты как в России, услуги дороже процентов 20-70).

Разовая поездка на общественном транспорте (40 минут с неограниченным количеством пересадок) - 4.40 злотых (88 рублей).



Коммуналка за двушку - 600 злотых (12 тысяч р) включая интернет и тв.

Стрижка у барбера в центре города - 80 злотых (1600 р).

Родители жены перед зимой закупают брикеты на отопление дома - около 3000 злотых на сезон (60 тысяч р).

Мобильная связь - 35 злотых (700 р) за полный безлимит звонков и смс по стране и Евросоюзу, 45 гб интернета в стране (в том числе 7 гб по Евросоюзу), безлимит на соцсети (только в Польше).



Продукты питания: мандарины 8 злотых (160 р), сок яблочный 3 злотых (60 рублей), сок апельсиновый 5 злотых (100 р), молоко 3,3 злотых (66 р), оливки 14 злотых (280 р), хорошее вино 28 злотых (560 р), бананы 6 злотых (120 р), яблоки 4 злотых (120 р).

Отдельная тема - это мясные деликатесы. Они тут ооочень вкусные. Колбаса краковская 17 злотых (340р) за 260 грамм. Карбонат, шинка и тп около 40 злотых за кг (800 р). Голень куриная 25 злотых (500 р) за кг. Чистое филе говядины 40 злотых (800 р).









Про менталитет поляков, социалку, медицину, природу и прочее будет позже в отдельных постах.
























 
Часть 2

Немного истории из Википедии: «до нацистской оккупации в Лодзи жили 230 000 евреев, которые составляли треть населения города. В начале войны все евреи города и окрестностей были согнаны в гетто и позже депортированы в лагеря смерти. Лодзинское гетто являлось одним из крупнейших и было ликвидировано последним из польских гетто, так как было важным для немецкой промышленности. Во время войны погибли 420 000 жителей города, из них 300 000 евреев и 120 000 поляков. В окрестностях Лодзи были также созданы лагеря для цыган и поляков. После войны в городе осталось 900 евреев.»

На фото станция Радогощ — исторический железнодорожный вокзал в Лодзи. Станция, построенная между 1926 и 1937 годами, широко использовалась во время Холокоста. Она служила для перевозки евреев из Лодзинского гетто в лагеря смерти во время операции «Рейнхард»


В целом, город Лодзь считается достаточно крупным городом (3 место в Польше) с населением 700 человек. По образу и стилю жизни город провинциальный. Все медленно, по сравнению с Москвой. По началу было дико, а потом я понял прелести медленной жизни: ты не бежишь, а живешь.

Но не надо сравнивать Лодзь и Москву в плане красот и удобства. Москва на 3 головы превосходит этот польский город по уровню благоустройства, по инвестициям в город и по социальной сфере.

Давайте начнем с минусов (плюсы и красивые локации будут в конце).

Как ранее писали в комментариях, есть убогие дома, но на самом деле их мало, и они в центре (возможно памятники архитектуры?). Выглядят они и правда не очень. Плюс много странных и некрасивых на мой взгляд граффити. После Москвы некоторые здания выглядят очень страшно. Но вспоминаешь Иркутск, и все становится на свои места. Точно такие же убогие здания в центре города.







Дороги - это слабое место города. Да, центральные трассы в нормальном состоянии. Но в придомовых территориях прямо скажем не очень. Дыры, грязь. И много любителей парковаться на газонах.



Плюс сейчас идет капитальная стройка - прокладывают новые трамвайные пути, реконструируют старые остановки, строят новые (это плюс). Из-за этого много дорог перекрыто, в том числе в самом центре. Везде пыль и грязь. Плюс постоянно сдвигаемые сроки окончания. Будем надеяться, что это поскорее закончится.





Пробки. Это огромная проблема. Даже в 3 часа дня в городе можно встрять в пробку. 2 дня назад ехал 5 километров в течение 30 минут.

Электронные услуги. Аналога Госуслуг нет, и это очень плохо. Надо идти в МФЦ, но только по онлайн записи. Недавно делал прописку и аналог СНИЛС - доступные окна только через 2 недели. Но это объясняется 1,5 млн украинцев.

Доставка - жопа. А вот доставка цветов - полная жопа. Магазинов много, но у них нет сайтов. Я смог заказать букет только через сервис доставки еды из ресторанов (у них в приложении было 2 цветочных). Аналогичная ситуация и в других сферах. Если нужна доставка из магазина бытовой техники - ждать 2-5 дней, это очень долго. Ну и в принципе тут нет никаких доставок типа «заплати сейчас, привезем через час». Про круглосуточные магазины (как в Москве) даже не стоит заикаться.

Магазины, торговые центры и сфера услуг не работают в воскресенье. Приходится держать в уме, что закупаться надо в субботу или в будние дни. В воскресенье город спит.

Крайне малое количество красивых мест для прогулок. Фактически только 1 центральная пешеходная улица, зона торгового центра - ресторанов - боулинга - кинотеатра Мануфактура, несколько парков и все. Практически нет ничего такого, за что цепляется глаз.



Плюсы.

Велодорожки и прокат велосипедов. Это просто рай для велосипедистов. Из иного, они проходят практически по всему городу. Существует городская служба прокатов велосипедов. Взять и оставить велосипед можно на специально оборудованной парковки для велосипедов. Первые 20 минут бесплатно. От 21ой до 60ой минуты стоимость 20 рублей. Каждый последующий час 80 рублей. Очень удобно, чтобы добраться из точки А в точку В.





При этом велодорожки отличные по всей Польше. В и городах, и в деревнях, и в туристических зонах. Поэтому летом часто с собой берем велосипеды.

Сюда приезжают с концертами мировые звезды. Например, Depeche Mode, Селин Лион, Стинг, Эрос Рамаззотти и тд.

Общественный транспорт развит хорошо. Автобусы и трамваи все муниципальные, в едином стиле. Что порадовало, так это состояние старых трамваев. Помимо новых вагонов, ездят и старые. Но они в отличном состоянии - покрашены, сидения поменяны. На многих остановках есть электронные табло с ближайшими автобусами и временем ожидания. Если табло нет, то в Гугл картах всегда можно посмотреть актуальное расписание.



Вот пример старого трамвая снаряжи и изнутри.





Вот пример отреставрированного вокзала, электрички прибывают под землей.





Географическое положение города - практически в центре страны. До Варшавы 1,5 часа на машине или электричке. До Берлина 5 часов на машине, до Праги и Братиславы 6 часов на машине, до моря 3.5 часа на машине, до Калининграда 9 часов на автобусе.



В спальных районах не встретишь ничего запоминающегося, но дома в очень хорошем состоянии - за ними следят и вовремя ремонтируют. Вот примеры советских панелек - дома старые, но фасады и подъезды в норме. Управляющие компании работают на ура.







Очень крутые новостройки - красивые фасады, почти во всех подземный паркинг, шлагбаумы. И самый большой плюс - они малоэтажные. Я не видел домов выше 5-8 этажей.



Постаматы на каждом углу. Хоть я и не доволен доставкой в целом, но есть сайт Аллегро (аналог озона), и вот они делают доставку за 1-2 дня, и можно выбрать абсолютно любой постомат (около дома, около работы, на заправке). И это очень удобно, они работают 24х7.



Город очень многое делает в плане реставрации бывших фабрик - ревитализации. Вот пример, как из старой текстильной фабрики сделали жилой дом с магазинами и другими предприятиями сферы услуг.



Торговый центр на месте текстильной фабрики.



Научно-технический центр с планетарием и центром кинокультуры на месте бывшей электростанции.



Ну и в целом очень даже неплохая природа.



1го ноября в Польше празднуют День Всех Святых, в этом день семьи ходят на кладбища, чтобы зажечь свечи и почтить память родных и близких.










 
Если нет жилья и родственников в Польше, то это не страна для жизни. Мне, напомнила совок, конца 80х, по качеству дорог, сервису. Коррупции явно нет, это да. И в магазинах есть почти все.
 
  • Теги
    польша
  • Сверху Снизу